Ексклюзив Отримати F-16 якомога швидше: коли “бойові соколи” з’являться в українському небі 

15 Лютого 19:36

Помітні затримки в отриманні Україною американських винищувачів F-16 викликають у багатьох невдоволення та сумніви, що країни-союзники взагалі відважаться на цей крок. Навіть офіційні зобов’язання Нідерландів та Данії передати ці бойові машини не додають оптимізму скептикам.
Хоча затримка викликає певні розчарування, експерти впевнені, що кінцевий результат буде вартим цих очікувань, і Україна, все ж таки, отримає найсучасніші засоби для захисту та посилення безпеки в небі.

Справжні ж причини такої затримки “бойових соколів” є значно приземленішими, і криються у технічній адаптації існуючої в Україні інфраструктури, необхідної для літаків даного типу.

Не менше проблем існує і в частині сумісності електроніки, систем управління та радіоелектроніки, а також стану летовищ, які залишилися Україні у спадок від Радянського Союзу й також потребують технічної модифікації. Це вже не кажучи про складну систему навчання та підготовки українських пілотів до нового типу літака.

розбирався, за яких об’єктивних та реалістичних умов Україна зможе нарешті отримати винищувачі F-16.

Речник Повітряних Сил ЗСУ Юрій Ігнат чітко називає перелік необхідних умов, які мають бути виконані, щоб довгоочікувані винищувачі ефективно працювали в українському небі.

У коментарі він підтвердив інформацію, яку вже неодноразово озвучував раніше – літаки з’являться, коли для цього будуть готові усі базові складові – пілоти, інженери та необхідна інфраструктура.

“Терміни називали різні: весна, середина весни. Хтось взагалі, там, до кінця року заявляв. Це вже з області фантастики. Коли будуть підготовлені пілоти, інженери та інфраструктура — це три ключові питання – тоді будуть F-16. Зараз їх вже можуть надати Нідерланди, вони вже про це оголосили. Але авіаційна техніка – дуже складно, і дуже довго – інші країни роками переходять на нові стандарти. Насправді ми йдемо дуже пришвидшеними кроками. Нам екстренно готують авіаційний та наземний персонал – той, що буде працювати у повітрі”,

– заявив він.

Станом на зараз українські пілоти проходять навчання на різних майданчиках, зокрема, у США, Румунії та Данії. Також на початку 2024 року платформу для навчання українських пілотів надала Франція. Зокрема, йдеться про початкову підготовку, які продовжать інші європейські країни.

Враховуючи, що винищувачі мають велику номенклатуру озброєння – десятки різних боєприпасів: керовані авіабомби, авіаційні, крилаті ракети, та навіть авіаційна гармата – для пришвидшення процесу залучені країни авіаційної коаліції, яких близько 14. Кожна з цих країн виконує свою функцію у цьому процесі. Хтось навчає персонал, інші – допомагають із боєприпасами, нагадує речник Повітряних Сил.

“Влітку американці сказали нам, що для навчання пілотів вистачить чотирьох місяців. Ми приблизно так і розраховували. Тобто від чотирьох місяців до півроку йде на навчання одного пілота. І це ще залежить від кількох факторів – володіння англійською мовою, бойовий досвід. Відколи вони почали, бачимо вже, що літають у спарках, тобто вже керують самі літаками. Ще питання бойового застосування, маневри, і т.д.. Це все дають інструктори, і потім будуть самостійні польоти”,

– додав Ігнат.

Військовий експерт Дмитро Снєгирьов підтверджує слова Юрія Ігната, що затримка передачі Україні F-16 відбувається саме через відсутність необхідної логістики та інфраструктури, необхідної для обслуговування цього типу літаків. Це стосується і злітно-посадкових смуг, які не модернізовувалися з часів Радянського Союзу.

“Передачу F-16 гальмувала відсутність логістики. Йдеться і про злітні смуги українських аеродромів. Має бути рівна злітна смуга. Натомість, в нас бетонні плити. Також важлива підготовка персоналу. Терміни підготовки пілотів навіть за стандартами НАТО – це три роки, або від трьох, навіть, років. У нас терміни навчання скоротили через підготовленість українських асів. Так само, це і підготовка техніків та інженерів, які будуть обслуговувати F-16. Україна має практично з нуля підготувати спеціалістів для F-16, які суттєво відрізняються від “сушек”, і МіГ-29”,

– вважає експерт.

Крім того, необхідна логістична база – безпечні центри технічного обслуговування F-16.

“Це, у першу чергу, Румунія, і скоріше за все, Польща та Чехія. Тобто йдеться про постачання запасних частин, усього комплексу обслуговування літаків, підготовка інфраструктури. Це не є політичною складовою”,

– зауважує Дмитро Снєгирьов.

Експерт вважає, що поява винищувачів може дозволити відкрити частину повітряного простору України, навіть для цивільних польотів. Насправді ці винищувачі складають основу системи ППО країн НАТО, та виконують широкий спектр у прикритті повітряного простору. Багатоцільовий винищувач може працювати також по наземних цілях, та досить успішно протистояти сучасним розробкам російського ВПК, але також не стане панацеєю від всіх бід, які приносять в Україну ворожі ракети та безпілотники.

“Винищувачі F-16 вирішують певним чином питання прикриття повітряного простору, у тому числі, від крилатих ракет та БПЛА, але не дають 100% гарантій. І головне, варто розуміти, що буде передана обмежена кількість літаків. Тобто, повністю перекрити повітряний простір України не вийде”,

– підсумував він.

Зазначимо, що 14 лютого у Брюсселі відбулася 19 зустріч у форматі “Рамштайну”, де вперше провели засідання коаліції міністрів оборони 15 країн, на чолі з Німеччиною та Францією. Загалом до альянсу також долучилися Болгарія, Чехія, Данія, Греція, Литва, Нідерланди, Норвегія, Словенія, Іспанія, Велика Британія, Бельгія та Україна.

Учасники засідання підписали Меморандум пропосилення ППО для України. Відповідно тепер коаліція координуватиме національні внески для посилення протиповітряної оборони української армії.

Також під час зустрічі міністр оборони Канади Білл Блер оголосив про передачу 60 мільйонів доларів на підтримку винищувачів F-16. Кошти будуть направлені на обслуговування бойових літаків.

Надати винищувачі Україні пообіцяли вже Нідерланди та Данія. Так, у серпні прем’єр-міністр Нідерландів Марк Рютте заявив, що країна має на балансі 42 винищувача, та надасть Україні “літаки з наявних запасів”. Натомість, після зустрічі з прем’єром, Президент Володимир Зеленський у своїх соцмережах заявив про домовленість із Нідерландами про кількість F-16.

“42 літаки. І це лише початок”,

– писав голова держави у своєму Telegram.

У свою чергу, премʼєр-міністерка Данії Метте Фредеріксен зазначила, що країна надасть українським ВПС 19 літаків.

Після останньої зустрічі у форматі “Рамштайн”, міністр оборони Рустем Умєров повідомив, що Україна “йде за графіком у рамках всіх домовленостей з партнерами щодо отримання F-16”.

АВТОР: Єлизавета Несвіт

Дзвенислава Карплюк
Редактор