«Велике будівництво» як економічний фактор: чому половина найбільших підрядників працює на дорогах
27 Травня 16:02
РОЗБІР ВІД 
Загальний дохід компаній-лідерів будівельного ринку у 2024 році сягнув позначки 49,49 млрд грн. Це на 41% перевищує показник 2023 року.
Трійка найуспішніших компаній залишається майже незмінною протягом останніх трьох років. Дев’ять із десяти компаній у рейтингу змогли отримати прибуток. Половина з них зосереджена на зведенні доріг та автострад, згідно з даними Опендатабот.
Сукупний прибуток топ-10 компаній зріс у 1,6 раза і досяг 3,09 млрд грн.
Найбільшу частку доходу забезпечили п’ять компаній, що будують дороги — вони заробили 75% від загальної суми, тобто 36,9 млрд грн. Ще чотири компанії зосереджені на будівництві житлових і нежитлових об’єктів — їхня частка в доходах скромніша, лише 20%. Одна компанія у списку працює у вузькопрофільному сегменті — геологорозвідувального буріння.
Вже третій рік поспіль трійка лідерів будівельного сектору в Україні залишається практично незмінною. Беззаперечним лідером є компанія «Автомагістраль-Південь» з Одеси, під керівництвом Олександра Бойка. У 2024 році вона заробила 13,2 млрд грн, що становить 27% сумарного доходу топ-10 і на 60% перевищує показник попереднього року. Її прибуток також рекордний — 1,36 млрд грн.
На другій позиції — вінницька «Автострада», яку контролює Максим Шкіль. Компанія за рік отримала 10,8 млрд грн (+30%) і збільшила прибуток у півтора раза — до 74,6 млн грн.
Третє місце посідає «Ростдорстрой» з Одеси (власники — Євген Коновалов та Юрій Шумахер). Попри зростання доходу на 15% до 6,85 млрд грн, компанія зафіксувала зниження прибутку на 25%.
Четверту позицію зайняла львівська «Онур Конструкціон Інтернешнл», що належить турецьким підприємцям Онуру та Іхсану Четінджевізам. Її виторг зріс на 30% (до 3,82 млрд грн), а прибуток майже утричі — до 418 млн грн.
П’яту сходинку вперше зайняла «Ательє де Франс Київ», що спеціалізується на реставрації архітектурних пам’яток. Компанія показала стрімке зростання доходу у 6,4 раза — до 2,9 млрд грн, а прибуток збільшився втричі — до 44 млн грн. Її власник — француз Куртуа Антуан Філіп Марі.
«Феррострой» з Полтавської області після річної перерви повернувся до списку лідерів. За 2024 рік він наростив дохід у 1,7 раза — до 2,62 млрд грн, а прибуток — у 2,6 раза, до 298 млн грн. Компанія зосереджена на житловому та комерційному будівництві.
Натомість компанія «Косул» (група СКМ Ріната Ахметова) опустилась на сьоме місце, втративши 25% доходу (2,6 млрд грн) та чотири позиції в рейтингу. Водночас її прибуток зріс на 8% — до 758,8 млн грн.
Київська енергетична будівельна компанія Володимира Випирайла показала найбільше зростання прибутку серед топ-10 — у 8,8 раза (до 16,9 млн грн), попри незначне падіння доходу — на 6% (до 2,3 млрд грн).
Ще один новачок рейтингу — «Техно-буд-центр» (власники Ярема Андрій і Ханін Юрій). Його виручка зросла у 1,6 раза — до 2,2 млрд грн, а прибуток — у 1,5 раза, до 26 млн грн.
Замикає десятку «Веста-І», яку у березні 2025 року очолив новий власник — громадянин Таджикистану Карімі Асолат Ісматзода. Компанія продемонструвала зростання доходу в чотири рази — до 2,2 млрд грн, однак замість прибутку зафіксувала збиток у розмірі 1,9 млн грн.
Стабільність у лідерах — результат досвіду
Керуючий партнер Національної антикризової групи, пояснює Тарас Загородній у розмові з журналістами «Комерсант Український» пояснює, чому саме дорожні компанії утримують лідерство серед найбільших будівельних підприємств країни:
«Давайте так, дороги — це логістика, в першу чергу. Активна логістика, наприклад, для перевезення техніки, вантажів — усе це відбувається важким транспортом, який суттєво зношує дорожнє покриття. Тому дороги повинні бути в гарному стані — це питання не тільки інфраструктури, а й безпеки та обороноздатності», — наголошує експерт.
За словами Загороднього, післявоєнне відновлення потребуватиме перевірених виконавців.
«Відновлювати щось у прифронтових регіонах зараз не має сенсу, бо це все може бути повторно зруйноване. Нам треба розуміти: дороги — це стратегічний актив, який має залишатися функціональним навіть під час бойових дій», — додає Загородній.
Варто зазначити, що в 2025 році з переліку десяти провідних будівельних компаній України вибули кілька гравців:
- Солагро вийшла з рейтингу через зміну основного напряму діяльності.
- Природні ресурси (пов’язані з родиною Пінчуків) втратили позиції, хоча прибуток зріс до 656 млн грн. Основною причиною вибуття стало зниження доходу на 15%.
- Київміськбуд показав падіння виручки вдвічі — до 904 млн грн. Водночас компанії вперше вдалося завершити рік із позитивним фінансовим результатом.
- Моноліт Будсервіс демонстрував стабільні, але недостатньо динамічні показники — за рік практично без змін, що не дозволило утриматись у топ-10.
Укргідроенергобуд, попри зростання доходу до 2,03 млрд грн, завершив рік зі збитками у 61 млн грн, що також позбавило його місця серед лідерів.
