Українці пересідають на кросовери та вірять в електромобілі — президент Асоціації автобізнесменів
23 Червня 15:14
ЕКСКЛЮЗИВ
Попри війну, економічну турбулентність і зміну споживчих настроїв, український автомобільний ринок живе й трансформується. Українці шукають авто під нові потреби, експериментують з електротранспортом і змінюють уявлення про комфорт. Про актуальні тенденції авторинку, ціни та зміни в митній політиці «Комерсант Український» розпитав у президента Всеукраїнської асоціації автобізнесменів Володимира Кузьменка.
Президент Всеукраїнської асоціації автобізнесменів Володимир Кузьменко
Ринок не завмер, але й не на піку
Ринок автомобілів в Україні чутливо реагує на загальну ситуацію в країні — як безпекову, так і економічну. Новини з фронту, коливання валютного курсу, зміни у законодавстві та рівень доходів населення безпосередньо впливають на попит.
«Але якщо ціна адекватна і стан авто хороший — покупець знайдеться завжди», — зазначає Кузьменко.
На сьогодні ключовим чинником купівлі авто для українців залишається вартість. Найактивніше клієнти купують автомобілі в ціновому сегменті $3–6 тисяч, й до $10 тисяч.
«Дорожчі автомобілі також мають свого покупця — вибір часто роблять, орієнтуючись на співвідношення «ціна-якість». Є ті, хто купують автомобілі нижче ринкової вартості, не зважаючи на технічний стан. А є й інші, для кого важлива збалансована якість за помірну ціну. Зберігається сталий попит на автомобілі до $10 тисяч. Їх переважно купують військові», — пояснює експерт.
Популярність кросоверів зростає
Однією з ключових тенденцій ринку є зростання попиту на кросовери. Люди шукають автомобілі з вищим кліренсом, більшою прохідністю та універсальністю.
«Однак зазначу, що попит на седани зберігається», — зазначає Кузьменко.
Українські споживачі в переважній більшості надають перевагу перевіреним брендам — тим, що вже зарекомендували себе на ринку надійністю, доступністю в обслуговуванні та довговічністю. У часи нестабільності саме довіра до марки часто стає вирішальним аргументом при купівлі автомобіля.
«Однак, є категорія людей, які, обираючи автомобіль, орієнтуються виключно на свій бюджет, а не на марку автомобіля», – зазначає Кузьменко.
Перекупники – проблема?
На вторинному ринку перекупники відіграють неоднозначну роль. З одного боку, вони насичують ринок. З іншого — створюють цінову нестабільність.
«На українському авторинку працює багато посередників — і, як у будь-якій сфері, серед них є як сумлінні, так і не дуже. Одні відкрито показують технічний стан авто, чесно супроводжують угоду і дбають про репутацію. Інші ж — можуть приховати дефекти чи «скрутити» пробіг. Тому, купуючи машину, важливо не лише дивитися на ціну, а й на того, хто її продає», – вказує Кузьменко.
Електромобілі — тимчасове затишшя перед новим стрибком?
Взимку електрокари демонстрували непогані продажі. Проте зараз попит дещо впав — здебільшого через очікування змін у митному законодавстві. Так, 31 грудня 2025 року спливає дія закону, який передбачав пільги на ввезення електроавтомобілів. Відповідно, ціни на авто зростуть. Тому вже восени, ймовірно, варто очікувати ажіотажу, зокрема на електромобілі.
Основні причини популярності електромобілів — їхня економічність та те, що вони не потребують частого сервісу.
«Заряджання електрокара в рази дешевше, ніж заправка бензином. Крім того, у випадку електрокару, водій має значно менші витрати на обслуговування», — додає Кузьменко.
Імпорт “хвилями”
Український ринок імпортних автомобілів змінюється залежно від попиту та вподобань покупців. Автобізнесмени орієнтуються насамперед на реальні потреби ринку.
«Був період, коли масово завозили машини з Китаю. Потім активізувався імпорт електромобілів із Норвегії. Традиційно лідирують США та Канада. Нині ситуація вирівнялася, і реєстрація авто проходить без затримок, тому й ажіотажу, як було раніше тут більше не спостерігається», — розповідає він.
Що буде з цінами?
На думку експерта, ціни на вживані автомобілі до кінця року визначатимуться передусім економічною ситуацією, курсом валют та загальним станом у країні. А ще – ціновою політикою на міжнародному ринку автомобілів.
«Усе залежить від валютного курсу, ситуації в країні та змін у законодавстві. Якщо курс валюти залишатиметься нестабільним, будуть періоди уповільнення продажів. Проте загалом ринок адаптивний, і автомобілі продовжуватимуть купувати», — зазначає Кузьменко.
Митна політика: що чекає електромобілі?
На ринку очікують, що з 2026 року на електромобілі можуть повернути повне мито.
«Зараз мито складає проблизно 100–200 євро. Але якщо запровадять повну ставку, то воно може сягнути кількох тисяч доларів. Це може серйозно вдарити по інтересу до електрокарів й може загальмувати “зелену” трансформацію транспорту. Втім, варто зазначити, що незалежно від змін у законодавстві, в Україні є прошарок споживачів, які принципово обирають лише електротранспорт», — підкреслює експерт.
Як писав «Комерсант Український», у травні поточного року український автопарк поповнили понад 4,7 тис. вживаних легкових електромобілів. Середній вік таких авто становив – 5 років.
