Спільнота KibOrg розкрила повну схему викрадання та продажу українського збіжжя через порт Бердянську
13 Травня 22:24
У травні 2025 року спільнота KibOrg оприлюднила розслідування, яке викриває масштабну схему викрадення та експорту українського зерна через окупований порт Бердянськ. Ця схема має серйозні економічні та політичні наслідки для України та міжнародної спільноти, передає «Комерсант Український» із посиланням на матеріал KibOrg.
З моменту російської окупації в лютому 2022 року порт Бердянськ на узбережжі Азовського моря став ключовим пунктом для вивезення викраденого українського зерна. Судна, що заходять до порту, вимикають передавачі AIS, що ускладнює їхнє відстеження. Проте KibOrg вдалося отримати документи, які фіксують кожен крок у схемі експорту.
Паралельно російська окупаційна адміністрація в регіоні активно готує інфраструктурні рішення для полегшення таких операцій — зокрема, планується створення окремої митниці в Бердянську, що має легалізувати вивезення українських ресурсів через створення псевдозаконної системи обліку.
Приклад: судно “Ніколай Лєонов”
30 квітня 2025 року російське підсанкційне судно “Ніколай Лєонов” прибуло до порту Бердянськ і було пришвартовано до причалу №2.
1 травня на нього почали завантажувати пшеницю, і вже 3 травня судно залишило порт з вантажем у 7714,3 тонни української пшениці. 5 травня судно дісталося порту Темрюк у Краснодарському краї Росії, а згодом вирушило до Середземного моря, де його кінцевим пунктом призначення був порт Бейрут у Лівані.
Капітан судна — громадянин Росії Болдирєв Валерій Іванович (19.02.1970). Номер закордонного паспорту: 76 7742738, виданий МВС 26003 07.06.2022. Проживає за адресою: Ставропольський край, станиця Расшеватська, вул К. Маркса, буд. 37.
Судячи з інформації Пенсійного фонду РФ, з серпня 2021 року Болдирєв ходив на суднах ТОВ “АЛЬФА”. Серед останніх: “Альфа Геліос”, “Альфа Гермес”, “Віктор Андрюхін”.
Старший помічник капітана — громадянин Росії Есаян Гарік Володимирович (29.09.1994). Номер закордонного паспорту: 77 0988740, виданий МВС 61017 01.08.2023. Проживає за адресою Ростовська обл., м. Азов, мк. Мичуринец-3, буд. 301.
В ТОВ “АЛЬФА”, починаючи з квітня 2023 року, Есаян ходив на суднах як другий помічник, а також старшого помічника капітана. Серед останніх суден: “Альфа Меркурій”, “Альфа Атлант” та “Альфа Гермес”.
Схема фальсифікації
Російські порти Темрюк та Кавказ використовуються як проміжні пункти для маскування походження зерна. У фальсифікованих документах вказується, що зерно було завантажено в Темрюку, хоча насправді це відбулося в окупованому Бердянську. Це дозволяє окупантам вводити в оману покупців щодо реального походження продукції. Крім того, фіксуються випадки, коли до документів додають підроблені сертифікати якості, видані російськими державними або афілійованими структурами.
Міжнародні зв’язки
Кінцевим отримувачем викраденого зерна є ліванська компанія Dahrouj General Trading SARL, зареєстрована в Бейруті. Відправник вказав московське АТ «Первая Торговая Компания», яка діє від імені турецької компанії TARIMTURK GIDA LIMITED SIRKETI. Судно «Ніколай Лєонов» належить ТОВ «АЛЬФА», пов’язаному з Державною транспортною лізинговою компанією Росії, яка перебуває під санкціями. Усі ці фірми вже фігурують у міжнародних базах даних як ті, що можуть бути задіяні у схемах обходу санкційних обмежень.
Економічні наслідки
Ця схема має серйозні економічні наслідки для України, оскільки країна втрачає значні обсяги зерна, що впливає на її експортний потенціал та надходження до бюджету. Крім того, фальсифікація документів та маскування походження продукції підривають довіру до міжнародної торгівлі та створюють ризики для інших країн, які можуть несвідомо купувати викрадене зерно. Такі дії також шкодять репутації української агропродукції на світових ринках, оскільки зловмисники можуть змішувати українське зерно з низькоякісними аналогами.
Розслідування KibOrg демонструє, як окупанти використовують складні схеми для викрадення та експорту українського зерна. Це підкреслює необхідність посилення міжнародного контролю за походженням агропродукції та впровадження жорсткіших санкцій проти компаній, які беруть участь у таких схемах. Україна повинна активно працювати з міжнародними партнерами для припинення незаконного експорту та захисту своїх економічних інтересів. Крім того, варто розглядати створення реєстрів “суден-порушників” і запровадження санкцій для всіх логістичних компаній, які свідомо беруть участь у незаконних перевезеннях.
KibOrg — проєкт журналістів та IT-спеціалістів, які об’єднались під іменем легендарних кіборгів для боротьби з агресором в інформаційному просторі.
Читайте нас у Telegram: головні новини коротко
