Ультиматум Трампа сработал: Панама сворачивает сотрудничество с Китаем

3 февраля 09:01

Панама объявила о важных изменениях в своих отношениях с Китаем после встречи президента государства Хосе Рауля Мулино с Госсекретарем США Марко Рубио. Об этом сообщает Коммерсант украинский со ссылкой на CNN.

Ключевым результатом встречи стало решение Панамы не продолжать участие в китайской инициативе «Один пояс, один путь». Это особенно значимое решение, учитывая что Панама присоединилась к этой инициативе в 2017 году, одновременно разорвав дипломатические отношения с Тайванем в пользу КНР.

В своем заявлении президент Мулино дословно сказал:

«Я считаю, что этот визит открывает двери для построения новых отношений… и попытки увеличить как можно больше американских инвестиций в Панаме».

Панамские власти сейчас проводят аудит портов возле Панамского канала, которыми управляют китайские компании. Более того, правительство рассматривает возможность досрочного выхода из китайского проекта, не дожидаясь окончания текущего трехлетнего срока соглашения.

Это решение возникло на фоне беспокойства США относительно китайского влияния на Панамский канал — критически важный объект мировой торговли. Госсекретарь США Марко Рубио ранее предупредил о возможных мерах со стороны США для защиты своих интересов, если ситуация с китайским контролем над каналом не изменится.

Президент США Дональд Трамп, как всегда, не подбирал выражений, однако и не был слишком четким.

«Китай управляет Панамским каналом, который не был отдан Китаю, который был передан Панаме бессмысленно. Но они нарушили соглашение, и мы собираемся забрать его обратно, иначе произойдет что-то очень мощное»,

— заявил Трамп накануне.

Тем не менее, во время встречи американская сторона подтвердила признание суверенитета Панамы над каналом, что президент Мулино охарактеризовал как часть «сердечной и уважительной» встречи.

Читайте нас у Telegram: головні новини коротко

Панамский канал

Панамский канал — это стратегически важный судоходный путь, соединяющий Тихий и Атлантический океаны через Панамский перешеек. Его длина составляет 81,6 км, из которых 65,2 км проходит по суше. Благодаря каналу морской путь из Нью-Йорка в Сан-Франциско сократился с 22,5 тыс. км до 9,5 тыс. км.

Первая попытка строительства канала была осуществлена французской «Общей компанией Межокеанского канала» в 1879 году, но закончилась провалом и коррупционным скандалом. В 1904 году к строительству приступили США, которые ранее поддержали отделение Панамы от Колумбии в обмен на право построить канал. Строительство продолжалось до 1920 года в чрезвычайно сложных условиях — из-за тропического климата, эпидемий и обвалов погибло не менее 27,5 тысяч рабочих из 75 тысяч задействованных в проекте.

После открытия канал контролировался США до 31 декабря 1999 года, когда был передан под управление правительства Панамы. Вопреки первоначальным опасениям, эффективность работы канала под панамским руководством не снизилась, а наоборот — улучшилась благодаря модернизации и совершенствованию операционных процессов.

В 2016 году завершилась масштабная модернизация канала стоимостью $5,25 млрд, что позволило увеличить его пропускную способность до 18,8 тыс. судов в год и возможность пропускать большие суда. Сегодня канал обеспечивает прохождение около 5% мировой морской торговли и приносит Панаме более 2,5 миллиарда долларов ежегодного дохода. В 2024 финансовом году общий доход канала составил почти 5 миллиардов долларов, несмотря на вызовы, связанные с засухой и ограничениями судоходства.

Действительно ли Китай контролирует Панамский канал?

Администрация Дональда Трампа заявляет, что Китай тайно установил контроль над Панамским каналом и даже имеет там военное присутствие. В частности, Трамп утверждает, что китайские солдаты были размещены вблизи канала, а панамские власти якобы срочно снимают китайские надписи, чтобы скрыть масштабы китайского влияния. Однако эти обвинения не подтверждены никакими доказательствами. Стоит отметить, что так называемая «зона» вокруг канала, о которой говорят сторонники этой теории, была ликвидирована еще в 1979 году, когда США передали контроль над территорией Панаме.

Фактически с 2000 года Панамский канал полностью контролируется Панамской администрацией канала, которая действует независимо от правительств других стран. Все суда, проходящие через канал, управляются панамскими лоцманами, а решения об управлении каналом принимаются исключительно панамскими властями. Президент Панамы Хосе Рауль Мулино во время пресс-конференции подчеркнул, что США не предоставили никаких доказательств китайского военного присутствия в стране или угроз для суверенитета Панамы.

Один из главных аргументов сторонников версии китайского контроля — деятельность компании Panama Ports, которая управляет портами на обоих концах канала. Она является дочерней структурой гонконгского холдинга CK Hutchison Holdings. Однако этот холдинг — международная корпорация, действующая в 24 странах, в том числе в США, Канаде и Великобритании. Как утверждает CNN, главное, что Hutchison не имеет никакого контроля над самим каналом — ее деятельность ограничивается загрузкой и разгрузкой контейнеров, а также поставкой топлива для судов. Кроме того, кроме Hutchison Ports в Панаме работают еще три другие портовые компании, которые выполняют аналогичные функции.

После заявлений Трампа панамские власти инициировали аудит деятельности Hutchison Ports, чтобы развеять сомнения относительно ее влияния на канал. Компания, в свою очередь, заявила о полной открытости и пригласила госсекретаря США Марко Рубио посетить свои терминалы. Однако Госдепартамент США не подтвердил, примет ли Рубио это предложение.

Таким образом, на сегодня нет доказательств, что Китай контролирует Панамский канал или имеет там военное присутствие.

Читайте нас у Telegram: головні новини коротко

Дзвенислава Карплюк
Редактор