Аналитика

Тактические возможности Mirage 2000-5F: от ПВО до ударов по наземным целям

РАЗБОР ОТ

Первая тройка бортов Dassault Aviation Mirage 2000-5F прибудет в Украину до конца января.

Казалось бы, достаточно быстро, но обучение пилотов стартовало еще в марте на Alpha Jet, так что прошел почти год. Чудес не бывает, пилоты на реактивную авиацию никогда не готовились за 3-6 месяцев. Поэтому все разговоры, что вот французы не требовали языка, а только учили — остаются разговорами.

Пакетное решение

Что мы получаем? Борта, под которые Франция выпускает свою линейку ракет воздух-воздух, крылатых ракет, планирующих бомб — например, средства доставки ближнего боя MICA-EM, «Хаммер» и тому подобное.

Высокоточные бомбы «Хаммер» Париж перезапустил в производстве, сотни из них уже идут в Украину, а «Скальпы» восстанавливают с хранения из тех, на которых деградировало топливо или вышла из строя электроника (с их производства прошло уже много времени).

Запасы одной из крупнейших стран НАТО и одного из самых богатых и наиболее развитых членов ЕС — это в целом то, что нам надо, чтобы избавиться от зависимости от США или Германии.

Чем больше поставщиков — тем меньше мы зависим от политики, бюджета, выборов, коалиций внутри НАТО.

В пакет вошли разведывательные контейнеры, РЭБ, прицельные станции, обучение пилотов, запчасти, запасные двигатели. Все это либо изготавливается, либо есть на складах хранения у французов. При этом никогда коэффициент готовности самолетов не бывает 100% — всегда часть на ремонте или модернизации.

Специальный пакет модернизации для Украины — учитывая реалии украинско-российской войны (волны КР и «Шахедов», миссии в зоны с сильным ПВО). Вероятно контейнеры с РЭБ, доработка «стеклянной кабины», интеграция с вооружением воздух-поверхность.

Читайте нас у Telegram: головні новини коротко

Возможности

Возможность всадить «Скальп» за несколько сот километров в бункер под Льговом, где погибли два подполковника, или «Хаммер», который составит захваченное здание вместе с гарнизоном — нам сейчас важнее, чем воздушные бои.

РЛС RDY-2 у Mirage 2000-5F «видит» до 140 км. Поэтому это машина не для охоты на метателей КАБ, а скорее для ПВО, перехвата ударов барражирующих боеприпасов по объектам критической инфраструктуры, патрулирования береговой линии или подпирания собственных ЗРК, не давая ослепить их помехами с вертолетов.

Ну и конечно большой кусок работы — это удары по земле в интересах тактических командиров. Передовые командные пункты, различные склады, колонны которые выдвигаются к нейтралке, опорные пункты, узлы связи. Французские бомбы имеют лазерное наведение и могут поражать движущиеся цели.

Поэтому модернизация не для воздушных боев, а для поддержки с воздуха — обоснована.

Учитывая информацию, которая просачивается в СМИ — западные самолеты массированно используются как борта ПВО во время атак по энергетике. В то время, как «МиГ-29» переделали для ударов по земле.

Это очень логичное решение — ключевая задача, чтобы заработал ВПК и не было лимитов электроснабжения для заводов (в целом мы проходим зиму очень неплохо), а пилоты западных бортов получили боевой опыт и слетались в составе звеньев и эскадрилий.

Чтобы имели время побыть под влиянием препятствий, отсеять ложные цели, принять решение на дистанцию открытия огня, летать в составе группы — это будет заставлять молодых пилотов быстро прогрессировать.

В то же время, постсоветские машины могут подходить к ЛБЗ на очень малых высотах, и с кабрирования выпускать планирующие бомбы по убитым на земле координатам. Ничего сверхъестественного в этом нет (риск есть, но это война, риск есть даже на проходной Мотор Сич в Запорожье), однако технически это возможно.

Поэтому советские машины вырабатывают ресурс до нуля, в то время, пока западные борта используются чтобы максимально обучить пилотов. И понемногу они смогут вылетать на миссии по земле, балансируя между тренировками, дежурствами на отражении волн КР и «Шахедов», и вылетами по непосредственной поддержке с воздуха.

Сотрудничество

Dassault Aviation Mirage 2000-5F — неплохие машины, которые могут многое: выпустить несколько противокорабельных ракет или «обманок», прорывать ПВО, действовать как самолет ПВО, патрулировать.

Но главное в этом взаимодействии — сотрудничество с ключевой страной ЕС и НАТО. Ее арсеналы, базы для обучения, школа пилотирования, технологические решения, вооружение и советники.

Читайте нас у Telegram: головні новини коротко

Автор: Кирилл Данильченко, военный эксперт