Пять миллионов пассажиров в год: как Wizz Air хочет вернуться в Украину
25 марта 16:50
Wizz Air имеет амбициозный план быстрого возвращения в Украину после открытия неба. По словам генерального директора компании Йожефа Варади, лоукостер готов запустить около 400 авиамаршрутов в течение первых шести месяцев после возобновления полетов, что позволит обслуживать до 5 миллионов пассажиров в год, передает Коммерсант украинский со ссылкой на ИА Interfax-Ukraine.
«Как только Украина будет готова — мы тоже будем готовы», — заявил Варади во время конференции «Логистика как драйвер экономического роста», организованной аналитическим центром We Build Ukraine.
По его словам, Wizz Air планирует не только выполнять рейсы в Украину, но и открыть базы на территории страны — то есть организовать полноценные операции из украинских аэропортов. Компания уже вела переговоры с аэропортами Украины и находится на финальном этапе заключения соглашений.
Также стало известно, что представители Wizz Air уже встречались с руководством аэропорта «Борисполь» в Будапеште. Тогда речь шла о скором восстановлении авиаперевозок сразу после официального открытия воздушного пространства над Украиной.
Что известно о компании Wizz Air в Украине
Украинская сеть Wizz Air сейчас законсервирована, но не ликвидирована — самолеты с украинской регистрацией временно базируются в других странах. В компании отмечают, что восстановление операций в Украине будет быстрым после официального открытия неба.
Wizz Air работает в Украине с 2008 года, имела отдельную «дочку» — Wizz Air Ukraine, которая действовала до 2015 года, а также постоянные базы в Киеве, Львове, Харькове и Одессе. До полномасштабного вторжения лоукостер выполнял десятки международных рейсов ежедневно.
После войны компания планирует масштабное возвращение, с расширенной сетью рейсов в страны ЕС и Великобританию. Wizz Air также готова вкладывать средства в инфраструктуру, запуск новых направлений и создание рабочих мест в Украине.
Читайте также: Wizz Air возобновит полеты из Украины сразу же после остановки войны
Какие перевозчики рассматривают возвращение на украинский рынок после открытия неба
Ryanair (Ирландия)
Стратегия: самый агрессивный игрок с конкретными планами.
Что известно: CEO компании Майкл О’Лири неоднократно публично заявлял, что Ryanair будет одной из первых компаний, которые вернутся в Украину сразу после открытия воздушного пространства.
Планы:
- возобновление рейсов из Киева, Львова, Одессы;
- потенциальное открытие внутренних рейсов по Украине;
- намерение базировать до 30 самолетов в Украине, что означает большие объемы перевозок.
Инвестиционные заявления: в 2023 году компания Ryanair объявила, что планирует инвестировать 3 миллиарда долларов в украинскую авиацию после войны.
LOT Polish Airlines (Польша)
Стратегия: осторожное возвращение, ставка на межгосударственные рейсы и транзит.
Что известно: польский национальный перевозчик остался одним из ключевых партнеров Украины во время войны — через наземное обслуживание, помощь в эвакуации, гуманитарные перевозки.
Планы:
- восстановление рейсов в Киев, Львов, Харьков;
- сохранение функции транзитного хаба в Варшаве для пассажиров из Украины;
- совместные проекты с «МАУ» после стабилизации рынка.
Риски: LOT ждет окончательных сигналов от НАТО/ICAO по безопасности полетов над Украиной.
SkyUp Airlines (Украина)
Стратегия: выживание и адаптация — с фокусом на чартеры и европейскую экспансию.
Что известно: SkyUp не прекратила деятельность — компания перерегистрировала часть флота за рубежом, работает как ACMI-оператор (предоставляет самолеты в аренду с экипажем).
Планы:
- полноценное возвращение в Украину после открытия воздушного пространства;
- расширение собственной маршрутной сети — в том числе за пределами Украины (речь идет о базах в Молдове, Румынии, Польше);
- готовность обслуживать внутренние и международные рейсы в качестве национального бренда.
