Меньше зависимости от рф: как Украина подключается к LNG-терминалам Греции
29 мая 21:10
На фоне продолжающейся энергетической нестабильности в регионе Украина запускает новый маршрут гарантированной мощности для импорта природного газа из Греции. Об этом сообщает «Коммерсант Украинский» со ссылкой на информацию от Независимого Оператора ГТС Украины, опубликованную в Facebook 29 мая.
Этот шаг — стратегическая попытка диверсифицировать источники энергоресурсов, уменьшить зависимость от традиционных каналов поставок и укрепить энергетическую безопасность страны.
Новый коридор: кто участвует и как это работает
Проект реализуется в партнерстве между пятью национальными операторами газотранспортных систем: DESFA (Греция), Bulgartransgaz (Болгария), Transgaz (Румыния), VestMoldTransgaz (Молдова) и Оператор ГТС Украины. Маршрут пролегает от Греции в Украину через территорию Болгарии, Румынии и Молдовы и использует имеющуюся инфраструктуру Трансбалканского газового коридора.
Период действия маршрута — с июня по октябрь 2025 года. На первом этапе его пропускная способность составит до 3 млн куб. м в сутки, что эквивалентно примерно 1 млрд куб. м в год. Для сравнения: в 2023 году Украина импортировала около 1,8 млрд куб. м газа, и поэтому новый маршрут может покрыть значительную часть потребностей страны в период межсезонья.
Газ будет поступать через пять ключевых точек соединения:
- Сидирокастро/Кулата (Греция/Болгария),
- Кардам/Негру-Воде (Болгария/Румыния),
- Исакча/Орловка (Румыния/Украина),
- Каушаны (Молдова/Украина);
- Гребеники (Молдова/Украина).
Рыночный механизм и попытка стимулировать спрос
Инновационной чертой проекта стал подход к распределению мощностей: все бронирования осуществляются через единый аукцион на Regional Booking Platform (RBP), что обеспечивает прозрачность и рыночную конкуренцию. Первый аукцион, на котором предлагались мощности на июнь 2025 года, состоялся 29 мая. Однако по данным операторов, он не привел к бронированию заявленных объемов.
Причины отсутствия интереса со стороны участников рынка могут быть связаны с неопределенной ситуацией на спотовом рынке, а также с наличием альтернативных маршрутов поставок, в частности через Польшу, Словакию и Венгрию. Операторы не исключают возможности проведения дополнительного аукциона и пересмотра условий.
Тарифы и льготы: сделано, чтобы конкурировать
Для повышения привлекательности маршрута были введены тарифные скидки. Операторы Болгарии, Румынии, Молдовы и Греции предложили 25% снижение стоимости транспортировки по своим участкам. Украина, в свою очередь, пошла еще дальше — скидка на транзит через ее территорию составила 46%.
Таким образом, совокупная экономия для импортеров может быть значительной, особенно с учетом того, что маршрут открывает доступ к греческим LNG-терминалам, в частности, к терминалу Ревитуса, где активно принимают поставки сжиженного природного газа из США, Катара и Алжира.
Читайте также: Европейский газ дорожает: Украине может не хватить $2,9 млрд
Геополитический и экономический контекст
Новый маршрут — не просто логистический проект, но и элемент геополитической стратегии. Он позволяет Украине укрепить связи с южноевропейскими странами, активно включенными в архитектуру новой энергетической безопасности ЕС, и становится еще одним шагом к интеграции в европейский рынок газа.
Кроме того, диверсификация маршрутов отвечает требованиям энергетической устойчивости. С учетом возможных перебоев с поставками в других направлениях, Трансбалканский коридор становится резервным путем, который можно будет оперативно масштабировать в случае кризисов.
Хотя первый аукцион не вызвал ажиотажа, потенциал нового маршрута очевиден. Условиями гибкого рыночного механизма, тарифными преференциями и политической поддержкой проект способен привлечь внимание трейдеров и поставщиков в последующие месяцы. Успешный запуск маршрута может стать моделью для будущих проектов в регионе, направленных на снижение зависимости от восточных поставщиков и развитие интеграции в общеевропейскую энергосеть.
Читайте нас у Telegram: головні новини коротко
