Группа китайских портов запретила вход танкерам российского теневого флота
8 января 15:00
Группа китайских портов в провинции Шаньдун запретила вход танкерам, которые находятся под санкциями США. Об этом сообщает Коммерсант украинский со ссылкой на Reuters.
В этой провинции расположены многие независимые нефтеперерабатывающие заводы, которые являются крупнейшими импортерами нефти из стран, находящихся под эмбарго США. По данным системы отслеживания судов Kpler, в прошлом году провинция импортировала около 1,74 миллиона баррелей нефти в день из Ирана, россии и Венесуэлы, что составляет примерно 17% китайского импорта.
В случае соблюдения запрета это приведет к росту расходов на перевозки для нефтеперерабатывающих заводов в Шаньдуне, которые являются основными покупателями санкционной нефти со скидкой из этих трех стран.
В прошлом месяце Вашингтон ввел дополнительные санкции против компаний и теневого флота, занимающихся иранской нефтью. Ожидается, что новоизбранный президент Дональд Трамп, который вступает в должность 20 января, еще больше усилит санкции против Ирана, как он это делал во время своей первой администрации.
По словам трейдеров, запрет может замедлить импорт в Китай, крупнейшего в мире импортера нефти.
Распоряжение порта Шаньдун, изданное в понедельник, запрещает портам принимать, разгружать или предоставлять услуги судам, которые находятся в списке Управления по контролю за иностранными активами (OFAC) Министерства финансов США.
Порт Шаньдун контролирует основные порты на восточном побережье Китая, включая Циндао, Жичжао и Яньтай, которые являются главными терминалами для импорта санкционной нефти.
Во втором сообщении во вторник порт Шаньдун заявил, что ожидает ограниченного воздействия запрета на судоходство на независимые нефтеперерабатывающие заводы, поскольку большинство санкционной нефти перевозится несанкционными танкерами.
Запрет был введен после того, как санкционный танкер Eliza II разгрузился в порту Яньтай в начале января.
По оценкам танкерного трекера Vortexa, в декабре восемь очень крупных нефтяных танкеров, каждый вместимостью два миллиона баррелей, разгрузили преимущественно иранскую нефть в Шаньдуне. Среди этих судов были Phonix, Vigor, Quinn и Divine, которые все находятся под санкциями США.
Читайте нас в Telegram: главные новости коротко
Теневой флот и борьба с ним
По данным Мишель Визе Бокманн, главного аналитика морской аналитической группы Lloyd’s List Intelligence, активный теневой флот, перевозящий иранскую, российскую и венесуэльскую нефть, насчитывает около 669 танкеров. Из этого количества 250-300 танкеров обычно занимались перевозкой российской нефти.
С октября по декабрь Министерство финансов США наложило санкции на 35 танкеров, которые, по его информации, входили в состав иранского «флота-призрака», кроме судов, которыми управляет NITC. В начале 2024 года Вашингтон отдельно наложил санкции на Совкомфлот.
По словам источников Reuters, уходящая администрация Байдена планирует наложить санкции на более 100 танкеров, задействованных в перевозке российской нефти.
В понедельник Министерство обороны США добавило крупнейшую китайскую судоходную компанию COSCO в список компаний, которые работают с китайскими военными. Это может отпугнуть фрахтователей от использования танкеров COSCO и привести к дальнейшему сокращению количества судов для фрахта.
