Порт в Одесі для Польщі: чи продасть Україна логістичний хаб
4 Квітня 21:15
Польща активно опрацьовує можливість придбання або довгострокової оренди частини морського порту в Одесі. Про це заявив заступник міністра сільського господарства Польщі Міхал Колодзейчак під час виступу на галузевому форумі, передає Комерсант український.
Йдеться про масштабну логістичну ініціативу, яка може змінити баланс торгових потоків у регіоні та посилити економічну співпрацю між Україною і Польщею.
Яка саме частина порту цікавить Польщу?
За попередньою інформацією, мова йде про один або декілька причалів Одеського морського торгівельного порту, який залишається одним із найпотужніших логістичних вузлів Чорноморського регіону. Польська сторона хоче отримати в розпорядження окрему ділянку для створення логістичного хабу — з зерновими терміналами, складськими приміщеннями та власною інфраструктурою перевалки.
Розглядаються дві основні моделі:
- Оренда терміном на 49 або 50 років — як довгостроковий проєкт у межах державно-приватного партнерства;
- Придбання частки або повного пакета корпоративних прав — якщо мова піде про конкретну портову компанію або логістичний майданчик.
У будь-якому випадку участь української держави в угоді буде обов’язковою.
Навіщо Польщі морський порт в Україні?
Польські аграрії нині стикаються з високими витратами на логістику. За словами Колодзейчака, експорт польського зерна та інших аграрних товарів до країн Близького Сходу та Північної Африки ускладнений через недостатній доступ до морських маршрутів. Доставка через європейські порти, такі як Гданськ або Гамбург, є тривалішою та дорожчою.
Порт в Одесі відкриває Польщі прямий вихід до Чорного моря, що дозволить:
- Скоротити логістичні витрати на 15–25%;
- Збільшити швидкість відвантаження;
- Зменшити залежність від логістики в країнах ЄС, де часом виникають черги та затори на терміналах.
Що ще пропонує Польща?
Окрім логістичної співпраці, Колодзейчак повідомив, що Польща розглядає можливість оренди до 500 тис. гектарів українських сільськогосподарських земель. Ці площі планується використати для вирощування кормових культур, а також для створення ферм, що працюватимуть за польськими стандартами, але з українськими трудовими ресурсами.
Це викликає певне занепокоєння серед українських фермерських об’єднань, які вже закликали уряд до публічного обговорення ініціативи. Проте польська сторона запевняє, що працюватиме лише в межах чинного законодавства і з дотриманням земельної реформи в Україні.
Що відомо про переговори?
Українська сторона поки офіційно не прокоментувала ініціативу, однак, за наявними даними, консультації вже ведуться на рівні Міністерства аграрної політики та Міністерства інфраструктури. Уряд України, ймовірно, розглядає цю можливість як частину стратегії післявоєнного відновлення економіки та залучення інвестицій.
Можливі вигоди для України:
- Інвестиції в портову інфраструктуру — модернізація причалів, складів, залізничних колій.
- Створення нових робочих місць в Одеському регіоні.
- Додаткові податкові надходження в місцеві бюджети.
- Посилення економічної інтеграції з країнами ЄС, зокрема через спільні агроіндустріальні проєкти.
Як зауважують аналітики в галузі економіки, польська ініціатива — це не лише про логістику, а й про новий рівень економічної інтеграції між двома країнами. Якщо проєкт буде реалізований, він може стати прецедентом для ширшої співпраці з іншими сусідами України, які також зацікавлені в доступі до чорноморської інфраструктури. Водночас уряд України має забезпечити максимальну прозорість процесу, аби не допустити втрати контролю над критично важливими об’єктами державної інфраструктури.
