Українські порти, незважаючи на обстріли, працюють: де найкращі результати
18 Квітня 08:49
За перший квартал 2025 року українські порти обробили 23 млн тонн вантажів. Про це повідомили в Адміністрації морських портів України, інформує «Комерсант Український».
Найбільші обсяги вантажоперевалки – у портах Великої Одеси. З початку року вони обробили 20,7 млн тонн вантажів:
– Порт Південний – 10,6 млн тонн,
– Чорноморський порт – 6,6 млн тонн,
– Одеський порт – 3,5 млн тонн.
Порти Дунайського регіону – Ізмаїл, Рені та Усть-Дунайськ – разом перевалили понад 2,3 млн тонн вантажів.
Для порівняння, у першому кварталі 2024 року порти України обробили 27,8 млн тонн вантажів – на 4,8 млн тонн більше, ніж цього року.
В чому причина зменшення вантажообігу
Як зазначили в Адміністрації морських портів України, нижчі показники пояснюються скороченням сільгоспугідь та зменшенням експортних поставок, а також спадом виробництва в таких експортноорієнтованих галузях, як металургія, що до війни експортувала до 80% продукції.
На глобальному рівні перевалка вантажів також знижується через нестабільність ринків і порушення логістики.
Фрахтові ставки в портах зросли
Після тривалого періоду стабільності фрахтові ставки в дунайських і чорноморських портах підвищились на 1–2 $/т.
Як пише Spike brokers, одними з причин зростання вартості перевезення стали підвищення витрат на проходження річкових шляхів та більш тривалий простій суден у певних зонах.
Зокрема, ставки для невеликих суден із Ізмаїла до Італії зросли до 28–30 $/т. Фрахтові ставки для більших суден із чорноморських портів підвищилися до 16–17 $/т у напрямку Італії та до 17–19 $/т у напрямку Іспанії.
Очікується, що ціни на фрахт залишатимуться на високому рівні через сезонний попит і геополітичні фактори.
Минулий рік для портів був рекордним
Вантажообіг портів України у 2024 році досяг рекордного показника у 97,2 млн тонн. Що значно перевищує показник 2023 року, який складав 62 млн тонн.
За даними Адміністрації морських портів України, основними драйверами зростання стали зернові та рудні вантажі, які забезпечили 60,3 млн тонн і 18,5 млн тонн відповідно.
Одним із найважливіших досягнень стало стабільне функціонування Українського морського коридору, який за підсумками 2024 року забезпечив:
– загальний вантажообіг у 79,9 млн тонн,
– експорт у 76,4 млн тонн до 52 країн світу.
Маршрутом скористались 3 138 суден.
Дунайські порти відіграли ключову роль у підтримці експорту, перевантаживши 17,3 млн тонн вантажів.
