Менше залежності від рф: як Україна підключається до LNG-терміналів Греції
29 Травня 21:10
На тлі триваючої енергетичної нестабільності в регіоні Україна запускає новий маршрут гарантованої потужності для імпорту природного газу з Греції. Про це повідомляє «Комерсант Український» із посиланням на інформацію від Незалежного Оператора ГТС України, опубліковану у Facebook 29 травня.
Цей крок — стратегічна спроба диверсифікувати джерела енергоресурсів, зменшити залежність від традиційних каналів поставок і зміцнити енергетичну безпеку країни.
Новий коридор: хто бере участь і як це працює
Проєкт реалізується в партнерстві між п’ятьма національними операторами газотранспортних систем: DESFA (Греція), Bulgartransgaz (Болгарія), Transgaz (Румунія), VestMoldTransgaz (Молдова) та Оператор ГТС України. Маршрут пролягає від Греції до України через територію Болгарії, Румунії та Молдови та використовує наявну інфраструктуру Трансбалканського газового коридору.
Період дії маршруту — з червня по жовтень 2025 року. На першому етапі його пропускна здатність становитиме до 3 млн куб. м на добу, що еквівалентно приблизно 1 млрд куб. м на рік. Для порівняння: 2023 року Україна імпортувала близько 1,8 млрд куб. м газу, і тому новий маршрут може покрити значну частину потреб країни в період міжсезоння.
Газ надходитиме через п’ять ключових точок з’єднання:
- Сідірокастро/Кулата (Греція/Болгарія),
- Кардам/Негру-Воде (Болгарія/Румунія),
- Ісакча/Орлівка (Румунія/Україна),
- Каушани (Молдова/Україна);
- Гребеники (Молдова/Україна).
Ринковий механізм і спроба стимулювати попит
Інноваційною рисою проєкту став підхід до розподілу потужностей: усі бронювання здійснюються через єдиний аукціон на Regional Booking Platform (RBP), що забезпечує прозорість і ринкову конкуренцію. Перший аукціон, на якому пропонувалися потужності на червень 2025 року, відбувся 29 травня. Однак, за даними операторів, він не призвів до бронювання заявлених обсягів.
Причини відсутності інтересу з боку учасників ринку можуть бути пов’язані з невизначеною ситуацією на спотовому ринку, а також із наявністю альтернативних маршрутів поставок, зокрема через Польщу, Словаччину та Угорщину. Оператори не виключають можливості проведення додаткового аукціону і перегляду умов.
Тарифи та пільги: зроблено, щоб конкурувати
Для підвищення привабливості маршруту було запроваджено тарифні знижки. Оператори Болгарії, Румунії, Молдови та Греції запропонували 25% зниження вартості транспортування своїми ділянками. Україна, своєю чергою, пішла ще далі — знижка на транзит через її територію становила 46%.
Таким чином, сукупна економія для імпортерів може бути значною, особливо з урахуванням того, що маршрут відкриває доступ до грецьких LNG-терміналів, зокрема, до термінала Ревітуса, де активно приймають поставки скрапленого природного газу зі США, Катару та Алжиру.
Читайте також: Європейський газ дорожчає: Україні може не вистачити $2,9 млрд
Геополітичний та економічний контекст
Новий маршрут — не просто логістичний проєкт, а й елемент геополітичної стратегії. Він дає змогу Україні зміцнити зв’язки з південноєвропейськими країнами, активно включеними в архітектуру нової енергетичної безпеки ЄС, і стає ще одним кроком до інтеграції в європейський ринок газу.
Крім того, диверсифікація маршрутів відповідає вимогам енергетичної стійкості. З урахуванням можливих перебоїв з поставками в інших напрямках, Трансбалканський коридор стає резервним шляхом, який можна буде оперативно масштабувати в разі криз.
Хоча перший аукціон не викликав ажіотажу, потенціал нового маршруту очевидний. Умовами гнучкого ринкового механізму, тарифними преференціями та політичною підтримкою проєкт здатний привернути увагу трейдерів і постачальників у наступні місяці. Успішний запуск маршруту може стати моделлю для майбутніх проєктів у регіоні, спрямованих на зниження залежності від східних постачальників і розвиток інтеграції в загальноєвропейську енергомережу.
Читайте нас у Telegram: головні новини коротко
